スーパーアグリF1速報…保管室…

昨年のアメリカＧＰでの奇妙な勝利以降、勝ち星に恵まれなかったブリヂストン陣営ですがここイモラで久々の勝利を飾りました。
トップチームがＢＳ陣営に増えたとはいえ今期初優勝は、やっぱりフェラーリでしたね！
引退の噂が消えないミハエルですが最近、顔つきが穏やかになりましたよね。ちょうどプロストが引退を表明した後の表情に似ている気がします。
とはいえミハエルはまだまだ走り続けるでしょうし走るべきだとも思います。私はミハエルのファンでもなんでもありませんが（どちらかと言えばアンチミハエル）出来るだけ長くＦ1で走り続けて欲しいです。若いドライバーが増えてきてあの時代を走ってたドライバーは、もうほとんどいません。
出来るだけ多くのドライバーにミハエルと一緒にレースをして欲しいし出来れば彼を超えていって欲しいです。
まだＦ1の世界はミハエル・シューマッハーを必要としていると思います。
94年のイモラ・・実は誰よりも辛い経験をしたのはミハエルだったのではないでしょうか？彼はタンブレロに突っ込んでいくセナを真後ろで見ていたのですから・・・。その後、再開されたレースで何度も何度もタンブレロを抜けていく気持ちは言葉では言い表せない気持ちだったと察します。
後日ミハエルが語った「セナは僕のアイドルだった・・・」
当時は政治的発言として冷ややかな目で見られてましたがホントに素直な気持ちだったのではないでしょうか？サンパウロでの葬儀にも本気で出席するつもりでいたんだと思います。フラビオに説得され結局、出席はしませんでしたがあの時はそれが良かったんだと今は思います。
それからミハエルはセナの事をあまり多くは語らなくなりました。
セナの優勝記録に並んだ日、こみ上げる涙をこらえ公式会見に臨むミハエルの姿は偽りない彼の姿だったと思います。
そして今年のイモラでセナが保持していた最後の記録・・最多ポール記録をミハエルが更新しました。
アロンソを押さえきった終盤の走りは衰えを感じさせません。
出来るだけ長くＦ1で走り続けて欲しいですね。

決勝結果が記載されています。
取扱い注意！
決勝結果はコチラから↓↓

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スーパー アグリ Ｆ１チーム ドライバーの佐藤 琢磨と井出 有治は今日のサンマリノＧＰ公式予選を、それぞれ２１位と２２位で終えた。
佐藤 琢磨
Qualifying Classification: 21st
Best time of Q1: 1:27.609
チームにとって良い１日となった。昨日の夜に期待できる進歩を遂げて、今朝のプラクティスセッションはとてもスムースに進んだから、予選で良いパフォーマンスを行なうことができた。クルマからベストを引き出したと思うからボクのラップにはとても満足しているし、チームは明日のレースをとても楽しみにしているよ。
井出 有治
Qualifying Classification: 22nd
Best time of Q1: 1:29.282
クルマは昨日より少しオーバーステアになっていたから予選へ向けてセットアップに変更を加えたんだけど、それは逆効果で望んでいたようなタイムが出せなかった。もしニュータイヤを上手く使う方法を見つけることができれば、もう少しボクのタイムは改善されたと思う。でも、クルマに問題はなかったから明日は上手くやれると思うし、レースを楽しみにしているよ。
鈴木 亜久里チーム代表
我々と他のチームのタイム差はすべてのレースにおいて小さくなっているし、今日はギャップがとても接近した。チームメンバーとドライバーたちによるハードワークがこのジャンプアップを可能にしたと信じているし、彼らの献身が今日の大きな達成に示されている。我々のドライバーたちはレーススタートが得意だから、ミッドランドＦ１の前に出て、チェッカーフラッグまでそのポジションを維持してくれることを願っている。
（SUPER AGURI F1TEAMプレスリリースより）

公式予選結果
*取扱い注意！予選結果が載っています！
結果を見たい方はコチラから↓↓

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フリー走行３回目
1 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:23.787 14
2 Ｆ・アロンソ ルノー 1:24.068 15
3 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:24.377 21
4 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:24.383 17
5 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:24.626 12
6 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:24.667 21
7 Ｊ・バトン ホンダ 1:24.850 23
8 Ｊ・ヴィルヌーヴ ＢＭＷ 1:24.916 13
9 Ｃ・クリエン レッドブル 1:24.984 13
10 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 1:24.994 15
11 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:25.041 20
12 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 1:25.205 14
13 Ｄ・クルサード レッドブル 1:25.575 15
14 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 1:25.662 19
15 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:25.701 9
16 Ｃ・アルバース ミッドランドＦ１ 1:25.803 22
17 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:25.806 15
18 Ｔ・モンテイロ ミッドランドＦ１ 1:26.476 18
19 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:27.019 11
20 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 1:28.267 18
21 井出 有治 スーパー アグリ 1:29.330 20
22 Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン no time 1

コチラも地上波放送前ですので追記で報告しています。
取扱いに注意して下さい。
＊決勝結果はコチラから↓↓

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オーデット「進歩をアピールすることが必要」井出の今後が安泰ではないことを改めて示唆
「今シーズンの井出のシートが完全に保障されているワケではない、どのドライバーの契約にも“パフォーマンス条項”というものが存在するからね。レースでのパフォーマンスはもちろん、英語でのコミュニケーションも含めた様々な面で彼には更なる進歩が求められていると思う……」先週からヨーロッパのメディアを中心に話題となっていた井出有治の今後について、スーパー・アグリF1のマネージングディレクター、ダニエル・オーデットはこのように語り、井出の今後が必ずしも安泰ではないことを改めて示唆した。
「井出が非常に難しい状況にあることは我々も良く理解しているつもりだ。彼はF1での経験が全くないにも関わらず、ほとんどテストをできないままデビューを強いられることになったわけで、これは新人ドライバーにとって本当に厳しい条件だ。それでも開幕戦のバーレーンではレース中のラップタイムで琢磨に近いスピードを見せ、非常に印象的な仕事をしてくれたと思っている。ただし、その後の2戦ではいくつかの不運に見舞われたとはいえ、パフォーマンスの面でふたりのドライバーに大きな開きがあったことは事実で、先週のバルセロナテストではその理由を見極めるためにも、琢磨と井出を同じマシン、同じコンディションで走らせて比較してみたいと思っていた」。
　しかし、バルセロナテストでは油圧系に起因するいくつかのトラブルによってスケジュールが大幅に狂ってしまい、井出は3日間のテストで1回も走ることなくテストが終了。ふたりのドライバーを同条件で比較するというチームの方針は実現しなかった。
「誰よりもテストを必要としていた井出にとってはまたしても残念な結果となってしまったが、今週のイモラも経験がモノを言う難しいサーキットだし、その後はニュルブルクリンク、バルセロナと連戦が控えているので、当面はテストでふたりのドライバーをキッチリと比較することは難しいだろう。ドライバーの起用方法についてはチーム代表の亜久里が決めることなので私が何かをコメントする立場にはないが、井出は今後のシーズンを通じて彼の進歩をアピールすることが必要だと思う」とオーデット。
　亜久里代表はこの件に関して「今後の保障がないっていうのはオレだって同じだよ！（笑）。でも、今の時点でドライバーの交代うんぬんは全く考えていないし、他のドライバーにコンタクトを取るといったこともしていない」とドライバー交代のうわさを改めて否定。井出本人も「うわさは聞いたけど、実際にチームからは何も言われていないし、僕自身はまったく気にしていない」とコメントしている……。
以上AUTOSPORTより
コメントする立場にないわりには随分と井出については話すもんですよね。
ヨーロッパで騒がれている井出更迭説は元々はオーデットの発言からですから喋りすぎですよ・・この人。
どっちにしても決めるのは鈴木代表みたいですね。
頑張れ！井出有治！

スーパー アグリ Ｆ１チームにとってポジティブなサンマリノＧＰウィークエンドのスタートとなった。井出 有治は最初のフリープラクティスセッションにおいて彼自身とＳＡ０５をプッシュし、チームメイトの佐藤 琢磨からわずか０．２秒遅れとなるベストラップタイムを記録した。チームは今日予定していたプログラムを完了し、これからは明日の予選セッションへ向けての決定に照準を合わせていく。
佐藤 琢磨
Session 1 Position: 17th
Best time 1:31.217 (+6.466) laps 17
Session 2 Position: 27th
Best time 1:29.870 (+4.827) laps 23
良い１日だったし、様々なプログラムから多くの有益なことを学ぶことができた。２つのブリヂストンタイヤオプションをテストするのは興味深かったし、重要なデータを収集した。クルマは縁石とバンプで不安定だから、ドライブすることがちょっと難しい。でも、セッションを通して改善してきたと思うし、明日へ向けての準備を懸命に続けるつもりだよ。
井出 有治
Session 1 Position: 18th
Best time 1:31.482 (+6.731) laps 17
Session 2 Position: 28th
Best time 1:31.042 (+5.999) laps 20
オーストラリアＧＰの後で、ボクはこれまでの自分の結果に満足していなかったから、イモラへ来る前にイギリスでエンジニアたちと重要なミーティングを行なった。その特別なミーティングについて満足しているし、クルマはボクに対してかなり良く機能するようになったと感じているから、これまでよりもマシなパフォーマンスを見せることができるはずだ。今日はクリーンな走行を行なうことができたから、明日の予選セッションへ向けて自信を持っている。それほど多くの順位を上げることはできないだろうけど、これまでで最高の予選になって、最高のスターティングポジションが得られることを願っているよ。
鈴木 亜久里、チーム代表
有治はハンドリングに慣れてきていると思うし、より快適に感じ始めているようだ。彼が自信を持って成長し、Ｆ１の環境に慣れていくのを見るのは良いものだ。我々には改善すべきことがたくさんあり、トップレベルのパフォーマンスからかなり離されていることは分かっているが、我々はとても良い進歩を遂げている。いつも言っているように、我々はチームとパフォーマンスを１歩ずつ改善していきたい。明日の予選を楽しみにしている。
（SUPER AGURI F1TEAMプレスリリースより）

フリー走行２回目
1 Ｆ・アロンソ ルノー 1:25.043 15
2 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:25.371 13
3 Ｒ・クビカ ＢＭＷ 1:25.421 31
4 Ａ・デビッドソン ホンダ 1:25.699 31
5 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:25.879 16
6 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:25.991 15
7 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:26.029 24
8 Ａ・ブルツ ウィリアムズ 1:26.328 31
9 Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン 1:26.334 15
10 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:26.387 7
11 Ｊ・バトン ホンダ 1:26.427 12
12 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:26.500 16
13 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:26.653 19
14 Ｃ・アルバース ミッドランドＦ１ 1:26.783 24
15 Ｊ・ヴィルヌーヴ ＢＭＷ 1:26.797 13
16 Ｒ・ドーンボス レッドブル 1:26.917 27
17 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:26.989 10
18 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 1:27.128 24
19 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 1:27.157
20 Ｄ・クルサード レッドブル 1:27.503 12
21 Ｔ・モンテイロ ミッドランドＦ１ 1:27.544 20
22 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:27.639 5
23 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 1:27.719 25
24 Ｃ・クリエン レッドブル 1:27.990 12
25 Ｎ・ジャニ スクーデリア トロ ロッソ 1:28.361 21
26 Ｇ・モンディーニ ミッドランドＦ１ 1:28.833 27
27 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 1:29.870 23
28 井出 有治 スーパー アグリ 1:31.042 20
フリー走行１回目
1 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:24.751 4
2 Ａ・ブルツ ウィリアムズ 1:25.132 19
3 Ｒ・クビカ ＢＭＷ 1:25.942 24
4 Ａ・デビッドソン ホンダ 1:26.012 27
5 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:26.417 7
6 Ｒ・ドーンボス レッドブル 1:26.498 18
7 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:26.596 4
8 Ｄ・クルサード レッドブル 1:26.678 7
9 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:26.938 5
10 Ｃ・アルバース ミッドランドＦ１ 1:28.048 13
11 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 1:28.498 6
12 Ｇ・モンディーニ ミッドランドＦ１ 1:28.969 20
13 Ｃ・クリエン レッドブル 1:29.106 6
14 Ｎ・ジャニ スクーデリア トロ ロッソ 1:29.695 13
15 Ｔ・モンテイロ ミッドランドＦ１ 1:29.697 13
16 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 1:30.348 6
17 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 1:31.217 17
18 井出 有治 スーパー アグリ 1:31.482 17
19 Ｆ・アロンソ ルノー no time 3
20 Ｒ・シューマッハ トヨタ no time 1
21 Ｇ・フィジケラ ルノー no time 2
22 Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン no time 1
23 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ no time 1
24 Ｊ・ヴィルヌーヴ ＢＭＷ no time 1
25 Ｒ・バリチェロ ホンダ no time 1
26 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ no time
27 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ no time
28 Ｊ・バトン ホンダ no time
２回目でＭＦ1から約1秒遅れですね。
ほぼオーストラリアから変わらない差です。

イモラから若干カラーリングの変更があった様です。
サイドに「挑戦」「闘志」それに日の丸！

リアウイングのHONDAも白抜きに変更です。
　
サイド赤白の配色も少し変更になりましたね。

井出選手今回も飛び出しています。
じっくりコースを覚えて欲しいですね。

本日ツインリンクもてぎでBrigestoneINDYJAPAN300mileが開幕しました！

しかし残念ながら雨天の為に予選は中止！
決勝のグリッドは前戦までのポイントランキング順になりました。
スーパーアグリ・フェルナンデスの松浦孝亮は3列目6番グリッドからのスタートとなった。
その他の決勝グリッドは以下の通り
1 3 H.カストロネベス マールボロ・チーム・ペンスキー D/H 93
2 9 S.ディクソン ターゲット・チップ・ガナッシ・レーシング D/H 70
3 10 D.ウェルドン ターゲット・チップ・ガナッシ・レーシング D/H 64
4 6 S.ホーニッシュJr. マールボロ・チーム・ペンスキー D/H 62
5 11 T.カナーン アンドレッティ・グリーン・レーシング D/H 54
6 55 松浦孝亮 スーパーアグリ・フェルナンデス・レーシング D/H 54
7 7 B.ハータ アンドレッティ・グリーン・レーシング D/H 49
8 8 S.シャープ デルファイ・フェルナンデス・レーシング D/H 46
9 14 F.ジャフォーネ A.J.フォイト・レーシング D/H 46
10 27 D.フランキッティ アンドレッティ・グリーン・レーシング D/H 44
11 4 V.メイラ パンサー・レーシング D/H 44
12 2 T.シェクター ヴィジョン・レーシング D/H 40
13 51 T.エンゲ チーバー・レーシング D/H 0
14 16 D.パトリック レイホール・レターマン・レーシング P/H 35
15 5 B.ラジアー ドライヤー&レインボールド・レーシング D/H 32
16 91 P.J.チェッソン カーメロ・ヘメルガン・レーシング D/H 31
17 26 Ma.アンドレッティ アンドレッティ・グリーン・レーシング D/H 30
18 15 B.ライス レイホール・レターマン・レーシング P/H 23
19 20 E.カーペンター ヴィジョン・レーシング D/H 6
20 17 J.シモンズ レイホール・レターマン・レーシング P/H 0
※シャシー：D=ダラーラ、P=パノス　エンジン：H=ホンダ
Ｆ1のスーパーアグリ同様こちらのスーパーアグリにも頑張って欲しいですね。
決勝は4月22日午後1：00スタート予定。