スーパーアグリF1速報…保管室…

2006年ドイツGP 日曜日 決勝
佐藤琢磨　カーナンバー22 (SA06-03)
リタイア　走行周回数：38 最速ラップタイム　1:19.413
山本左近　カーナンバー23 (SA06-04)
リタイア　走行周回数：1 最速ラップタイム　非計測
T-Car SA05-01
天気＝晴天　気温＝33-35℃　コース路面温度＝46-51℃
SUPER AGURI F1 TEAMにとっては残念な結果だったが、SA06のデビュー戦となるドイツGPの週末をこのような形で終えることは全く予測できなかったことではない。このチームでの初レースを迎えた山本左近はピットレーンからのスタートとなったが、電気系トラブルで、ガレージを出ることができないという問題が早々に発生した。その後コースインしたが、ドライブシャフトにトラブルが生じ、1周でリタイアという結果になった。昨日の予選セッションでは期待できる走りを見せた佐藤琢磨だが、彼の週末も同じように残念な結末を迎えることになってしまった。琢磨は素晴らしいスタートで、17位から15位へとすぐにポジションを上げていたが、ギヤボックスのオイル漏れが原因で38周でレースをリタイアすることになった。
佐藤琢磨
「ドイツでのSA06のデビューは前向きなもので、昨日の予選でもマシンのパフォーマンスはとてもよかった。今日のレースはもう少しいいペースで走れると思っていたので少し残念だったが、SA05からは大きなステップアップなので、じきによくなるだろう。ミッドランドの2台とレースできたのはエキサイティングだったし、第2スティントでもまだそのうちの1台はぼくの後ろにいた。最終的にはギヤボックス関係のオイルのトラブルでレースをリタイアしなければならなかったが、SA06はニューマシンなので、何かしらの問題に遭遇したとしても大して驚かない。もちろん、今日のレースは残念だったが、全体的にはぼくたちにとってはいい週末だった。簡単なものではなかったが、それでもいい週末だったと思う」
山本左近
「今日は1周しかできず、レースをできなかったことをとても残念に思っている。しかし、ポジティブに考えれば、今日はSA06のデータをこれまでより多く集めることができたので、ハンガリーまでの研究材料として役立てることができる。SA06はSA05よりも運転しやすいので、このマシンに慣れて、マシンのことを学んで、来週のハンガリーGPに備えたいと思う」
鈴木亜久里　チーム代表
「F1での初レースで左近が戦えなかったのは、本当に残念だった。今週末は彼もSA06で確かな進歩を見せていたので、ハンガリーではいいレースをすることができるだろう。そして、琢磨は今日もよくやった。コンペティティブな走りで、ミッドランドの2台とファイトできるところを見せてくれたが、残念ながらオイル漏れが発生してしまった。今日はこのような結果に終わったが、このレースの前にはテストを行うこともできなかったので、SA06の初レースには満足している。ぼくたちは勇気づけられるスタートを切ることができたと思う」
Hockenheimring, Hockenheim
2006/7/30
(SUPER AGURI F1 TEAMプレスリリースより)

決勝結果が記載されています。
取扱いには注意して下さい。
決勝結果はコチラ↓↓

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今日のトーチューにショックな記事が出ています・・・。
バーニーのコメントで「鈴鹿はダメだったよ。来年は全１８戦。開幕戦はオーストラリアになった」との記事が・・・。
果たしてホントに鈴鹿での開催は無くなってしまうのでしょうか？？
記事が誤報である事を願います。
トーチュー記事

http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/spogene/20060730/spon____spogene_003.shtml

2006年ドイツGP 土曜日 フリー走行／予選
佐藤琢磨　　　　 カーナンバー22（SA06-03）
フリー走行3回目 20位 走行周回数：21 最速ラップタイム： 1:18.668
予選 17位 最速ラップタイム： 1:17.185
山本左近 カーナンバー23 (SA06-04/SA05-01)
フリー走行3回目 19位 走行周回数：19 最速ラップタイム：　1:18.643
予選　21位（暫定）　最速ラップタイム：　1:20.444
T-Car SA05-01
天気＝晴天　気温＝26-32℃　コース路面温度＝36-50℃
SUPER AGURI F1 TEAMにとっては、これまでで最高の一日となった。佐藤琢磨がニューマシンのSA06で、最も近いライバルであるミッドランドの1台に0.651秒の差をつけた予選タイムを記録し、明日のドイツGPの決勝レースを17番手からスタートすることになった。日本人としては最年少のF1デビューを果たすことになった山本左近は、午前中の最後のフリー走行でニューマシンを巧みに操る姿が印象的だった。残念ながら、SA06の限界を試している最中に、左近はフライイングラップの最終コーナーでコースアウトを喫し、コンクリートウォールにクラッシュ。Tカーで午後の予選に出場することになった。なお、決勝レースにはSA06で出場する予定だ。
佐藤琢磨
「これは素晴らしいチームの努力の成果であり、とにかく最高の気分だ。タイトなスケジュールの中、ニューマシンをここへ持ってくるのがどれほど大変なことだったかもわかっているし、メンバーが頑張って徹夜で作業に取り組んでくれたことも知っている。ニューマシンにはつきもののマイナートラブルがいくつかあったが、SA06はとてもいいパフォーマンスを見せている。最初の予選ですぐにミッドランドの2台に割って入るタイムを記録したが、これはチーム全員の努力の成果だ。しかし、これはSA06にとっては第一歩に過ぎないし、このマシンはとてもいいポテンシャルを秘めていると思う」
山本左近
「予選へ向けての午前中のフリー走行ではマシンのセットアップがとてもよかったので、ファーストランで本当にいいラップタイムを記録することができた。その後、新しいタイヤと新しいセットアップを試すことになったが、マシンの限界を知りたかったので、クルマの性能を100％使って走ったために、残念ながらコースアウトしてしまった。明日のレースへ向けて、チームがまたぼくのSA06の作業を行わなければならなくなってしまったことは申し訳なく思っているが、明日のF1初レースをとても楽しみにしている」
鈴木亜久里　チーム代表
「今日の予選では琢磨がとてもよくやってくれた。しかし、まだSA06も完璧ではないので、今後のレースに備えて常に努力を続けることを忘れてはならない。午前中のセッションでは左近もとてもいいタイムを出していたが、最後でプッシュし過ぎたようだ。明日は、彼にも、琢磨にもいいレースを戦ってほしいし、ここドイツで2台のSA06が揃ってフィニッシュラインを越えるのを見たいと思う」
Hockenheimring, Hockenheim,
29/July/2006
(SUPER AGURI F1 TEAMプレスリリースより)

スーパーアグリにまたまた新しいスポンサーです！それも２社！
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英会話でお馴染みのＥＣＣです。
久光製薬株式会社　http://www.salonpas.jp/pc/
「サロンパス」ブランドでのスポンサードです。
電通さん頑張ってくれてますね！

ドイツＧＰ公式予選結果が記載されています。
取扱いには注意して下さい。
公式予選結果はコチラ↓↓

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1 Ｃ・クリエン レッドブル 1:15.628 14
2 Ｊ・バトン ホンダ 1:15.651 15
3 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:15.963 19
4 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:15.977 13
5 Ｄ・クルサード レッドブル 1:16.080 14
6 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:16.130 16
7 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:16.167 14
8 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:16.218 12
9 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:16.307 11
10 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 1:16.322 12
11 Ｆ・アロンソ ルノー 1:16.427 15
12 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 1:16.532 18
13 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 1:16.600 17
14 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:16.690 20
15 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 1:16.834 16
16 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:17.419 17
17 Ｊ・ヴィルヌーヴ ＢＭＷ 1:17.740 16
18 Ｔ・モンテイロ ミッドランドＦ１ 1:17.793 23
19 山本 左近 スーパー アグリ 1:18.643 19
20 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 1:18.668 21
21 Ｃ・アルバース ミッドランドＦ１ 1:19.254 15
22 Ｊ・トゥルーリ トヨタ no time 2

2006年ドイツGP 金曜日 フリー走行
佐藤琢磨 カーナンバー22 (SA06-03)
フリー走行1回目 15位 走行周回数：14 最速ラップタイム： 1:20.102
フリー走行2回目 26位 走行周回数：8 最速ラップタイム： 1:19.365
山本左近 カーナンバー23 (SA06-04)
フリー走行1回目 19位 走行周回数：21 最速ラップタイム： 1:21.218
フリー走行2回目 27位 走行周回数：2 最速ラップタイム：　非計測
天気＝ドライ（フリー走行2回目のスタート時は雨）　気温＝25-28℃　コース路面温度＝30-42℃
SUPER AGURI F1 TEAMと2台のニューマシンSA06が、ホッケンハイムでドイツGPのスタートを切ったが、勇気づけられる結果となった一日目だった。佐藤琢磨と新しいチームメイトの山本左近は、午前中のフリー走行で予定していたテストプログラムの大部分を終えることができた。午後はセッション直前の雨のためにほとんどのチームがセッションのスタートを遅らせていたが、SAF1がようやく走り始めると、2台に油圧系の問題が発生。残念ながら、プログラムの進行が妨げられる結果となってしまった。琢磨はチェッカーフラッグの数分前に走行することができたが、左近は2周のみの周回にとどまった。
佐藤琢磨
「今日は気温がすごく高くて、走り始めはグリップがとても低かった。走行のたびにマシンのセットアップは進歩していたので、最終的にたどり着いたセットアップにも比較的満足している。今日は通常のタイヤプログラムを一通り行ったが、気温が高いわりにはマシンの調子もいいようだった。この2日間でコースのコンディションもよくなっていくと思うので、明日の午前中はさらにセットアップの改善に取り組み、また、いい予選セッションにしたいと思う」
山本左近
「ぼくにとっての初レースの初日がこういう形で終わってしまったことにはもちろんがっかりしているが、SA06のポテンシャルを感じることができたことはとてもうれしく思っている。SA05からの本格的な進歩を感じているし、ぼくたちのためにいいマシンを作ってくれたチームの努力に感謝したい。午前中はシェイクダウンのようなものだったので、ひと通りのプログラムを進めていったが、残念ながら油圧系の問題が生じて、午後のセッションでは異なるセットアップを試すことはできなかった。しかし、マシンの印象はいいので心配もしていないし、明日の自分にとってのSAF1チームでの初予選についてはとても前向きに考えている」
鈴木亜久里　チーム代表
「今日のパフォーマンスにはかなり満足している。今週末からぼくたちにとっての本当の2006年シーズンがスタートすると思っている。今日は2回目のシェイクダウンテストのようなものだったので、当然、いくつかのマイナートラブルはあった。今のところ、琢磨もSA06のハンドリングに満足しているようだし、ニュータイヤで走れば今日よりもいいタイムが出せるだろう。それは明日にならなければわからないが、SA06のいいスタートを切ることができたし、ニューマシンで戦うグランプリ初日からチームもいい仕事をしてくれたと思う」
Hockenheimring, Hockenheim
2006/7/28
(SUPER AGURI F1 TEAMプレスリリースより)

1 Ｒ・クビカ ＢＭＷ 1:16.225 18
2 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:16.502 14
3 Ｒ・ドーンボス レッドブル 1:16.502 18
4 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:17.040 9
5 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:17.205 11
6 Ａ・デビッドソン ホンダ 1:17.294 26
7 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 1:17.344 6
8 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 1:17.516 10
9 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:17.519 13
10 Ｊ・バトン ホンダ 1:17.542 13
11 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:17.672 10
12 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:17.844 13
13 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:17.895 14
14 Ｍ・ヴィンケルホック ミッドランドＦ１ 1:17.962 20
15 Ｆ・アロンソ ルノー 1:18.082 8
16 Ａ・ブルツ ウィリアムズ 1:18.164 36
17 Ｃ・クリエン レッドブル 1:18.223 13
18 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 1:18.366 13
19 Ｎ・ジャニ スクーデリア トロ ロッソ 1:18.460 19
20 Ｄ・クルサード レッドブル 1:18.616 10
21 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:18.636 10
22 Ｃ・アルバース ミッドランドＦ１ 1:18.643 11
23 Ｔ・モンテイロ ミッドランドＦ１ 1:18.991 11
24 Ｊ・ヴィルヌーヴ ＢＭＷ 1:19.113 9
25 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 1:19.232 12
26 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 1:19.365 8
27 山本 左近 スーパー アグリ no time 2
28 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ no time
左近トラブルでしょうか？

1 Ａ・ブルツ ウィリアムズ 1:16.349 26
2 Ａ・デビッドソン ホンダ 1:16.523 29
3 Ｒ・クビカ ＢＭＷ 1:17.343 29
4 Ｊ・バトン ホンダ 1:17.439 5
5 Ｒ・ドーンボス レッドブル 1:17.835 25
6 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:18.085 6
7 Ｆ・アロンソ ルノー 1:18.328 5
8 Ｎ・ジャニ スクーデリア トロ ロッソ 1:18.539 24
9 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:18.664 6
10 Ｄ・クルサード レッドブル 1:18.795 5
11 Ｍ・ヴィンケルホック ミッドランドＦ１ 1:18.964 27
12 Ｊ・ヴィルヌーヴ ＢＭＷ 1:18.972 6
13 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 1:19.214 5
14 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:19.507 7
15 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 1:20.102 14
16 Ｃ・アルバース ミッドランドＦ１ 1:20.132 5
17 Ｔ・モンテイロ ミッドランドＦ１ 1:20.575 7
18 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 1:20.950 7
19 山本 左近 スーパー アグリ 1:21.218 21
20 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:34.942 3
21 Ｊ・トゥルーリ トヨタ no time 4
22 Ｒ・シューマッハ トヨタ no time 4
23 Ｃ・クリエン レッドブル no time 1
24 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン no time 1
25 Ｋ・ライコネン マクラーレン no time 1
26 Ｍ・シューマッハ フェラーリ no time
27 Ｆ・マッサ フェラーリ no time
28 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ no time
初日からＭＦ1の前に出ていますよ！