スーパーアグリF1速報…保管室…

Ｆ1キンダーガーデンさんに佐藤琢磨のレース後インタビューが掲載されています。
「最後にピットインした後に、トヨタに1秒差でいかれてしまったのは悔しかったけれど、ほとんど最後尾の21位からスタートして、きっちりと完走できたので、収穫はありました。これを次につなげます」
今回は予選から残念な結果に終わってしまい、決勝でも流れを変えられないまま終わってしまったって感じでしょうか・・・モナコなんでちょっと特殊な状況だったのも影響していると思いますけどね。
気持ちを切替えて北米2連戦ですね～

佐藤琢磨　カーナンバー22 (SA07-04)
17位　走行周回数：76　最速ラップタイム：1分17秒183
アンソニー・デビッドソン　カーナンバー23 (SA07-03)
18位　走行周回数：76　最速ラップタイム：1分17秒223
T-Car SA07-02
天気＝晴天 (湿度47.3% – 55.0%)
気温＝最低24.8℃　最高27.6℃
コース路面温度＝最低33.1℃　最高42.6℃
SUPER AGURI F1 TEAMの佐藤琢磨とアンソニー・デビッドソンは、モナコGPの過酷なレースを戦い抜き、モナコでの2台揃って初めてのチェッカーフラッグを受けた。琢磨は素晴らしいスタートを切り、その後4つポジションを上げ、17位でレースを完走した。一方、アンソニーにとっては初めてのストリートサーキットのレースだったが、18位でレースを終えた。
佐藤琢磨
「タフなレースだったが、ぼくたちはベストを尽くした。ぼくはこのサーキットで可能な最大限の走りをしたつもりだ。レースは渋滞があってとても難しかったが、コースがクリアなときはとても速い周回を走ることができたし、マシンもコンペティティブだった。しかし、モナコでは珍しくないことだが、何回か渋滞に引っかかり、それがぼくのペースに大きな影響を与えた。2回目のピットストップの前の渋滞では、ポジションを上げるチャンスを逃してしまった。ベストを尽くしてうまく遅れを取り戻すことができたと思っているけれど、もっとスピードが必要だとも思う。ただ、この困難なモナコGPでフィニッシュすることができたのは素晴らしいことだ」
アンソニー・デビッドソン
「このレースを完走できたこと自体は成功だったと思う。今日の午後、コースに出たときはグリッドポジションから考えてもあまりいい結果は期待できなかったし、スタートも平均的なものだった。ルノーの1台と一緒にターン1へ突入し、接触してしまった。それで、ぼくのノーズコーンに穴があいてしまったんだ。しかし、マシンにはそれほど悪い影響が出なかったので、プッシュし続けることができた。その後のレース中盤、トゥルーリの後ろで抑えられている間に、マッサが1ラップ0.2秒ほどのペースで少しずつ追い上げてきていた。ぼくは距離が縮まるのを待って、彼に道を譲るタイミングを見計らっていた。ちょうど彼を前に行かせようと思った時に、ドライブスルーのペナルティを課せられたんだ。その時、彼はまだぼくの2秒ほど後ろを走っていたので、ちょっとフェアじゃないと思う。渋滞ではぼくは常にマナーを守ってきた。他のドライバーたちがブルーフラッグが出ても行動を慎まなかったから、もしかしたら、ぼくは見せしめのためにペナルティを課せられたのかもしれないね」
鈴木亜久里　チーム代表
「チームにとってはあまりいい週末ではなかった。このサーキットでは予選順位がとても重要だ。昨日のセッションがよくなかったので、難しいレースになることは予測していた。とはいえ、両ドライバー、そしてチームは今日もとてもいい仕事をしてくれたので、カナダではもっといいポジションで戦えることを期待している」
Circuit de Monaco, Monte Carlo
2007/05/27
スーパーアグリＦ1チームプレスリリースより

モナコＧＰ決勝結果が記載されています。
取扱には注意して下さい。
結果は下記↓↓

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佐藤琢磨　カーナンバー22 (SA07-04)
フリー走行3回目　13位　最速ラップタイム1分38秒121
予選　21番手　ラップタイム1分18秒554
アンソニー・デビッドソン　カーナンバー23 (SA07-03)
フリー走行3回目　14位　最速ラップタイム1分38秒180
予選　17番手　ラップタイム1分18秒250
T-Car SA07-02
天気＝晴天 (湿度51.3-78.2% )
気温＝最低23.2℃ 　最高26.6℃
コース路面温度＝最低 26.1℃　最高31.7℃
モナコGPの土曜日はSUPER AGURI F1 TEAMにとって難しい1日となった。午前中は雨が降り、フリー走行3回目はトリッキーなコンディションの中で行われた。コースのコンディションは午後になると改善されたものの、予選セッションはチームの計画どおりには進まなかった。
佐藤琢磨
「午前中のセッションは雨で誰にとっても難しかったが、ぼくたちはウェットコンディションのいいデータを集めることはできた。予選がスタートして、最初の走行はウォームアップに過ぎず、2回目の出走では渋滞に巻き込まれてしまい、いいクイックラップを走ることができなかった。最後の予選ラップの準備のためにピットへ戻ったのだけれど、時間配分のスケジュールが間違っていて、3回目の走行ではラインを越えることができず、とても残念だった」
アンソニー・デビッドソン
「どのチームも条件は同じだが、今日はとても難しいコンディションだった。予選セッションはかなり混み合っていたが、チームのお陰でいいタイミングでコースに出ることができた。最後の予選走行を行えなかったのは残念だった。雨が今にも降り出しそうだったので、3回目の走行まで走り終えたいと思っていた。しかし、誰かが間違いを犯したとは思っていないし、今日の結果には満足している。ただ運が悪かっただけだ」
グラハム・テーラー　スポーティングディレクター
「午前中は天気のせいで少し予定が狂ったが、両ドライバーともとてもよく頑張ってくれた。予想どおりの中位のポジションだった。予選の最中も雨だったら、もっといいポジションだったと思う。しかし、予選で我々は無理をしすぎた。タイミングに関しては、琢磨もアンソニーも予定していた3回目の走行を行うことができず、ドライバーの期待を裏切ってしまった。これまでも言ってきたことだが、我々はまだ若いチームであり、常に学ぶ必要があるということだ」
　
スーパーアグリF1チーム プレスリリースより

モナコＧＰ予選結果が記載されています。
取扱には注意して下さい。
結果は下記↓↓

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1 Ａ・スーティル スパイカー 1:36.612 12
2 Ｋ・ライコネン フェラーリ 1:36.739 12
3 Ｌ・ハミルトン マクラーレン 1:36.767 14
4 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:36.784 16
5 Ｓ・スピード トロロッソ 1:36.954 15
6 Ｆ・アロンソ マクラーレン 1:37.020 16
7 Ｈ・コヴァライネン ルノー 1:37.214 15
8 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:37.388 15
9 Ｊ・バトン ホンダ 1:37.442 12
10 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:37.463 14
11 Ｍ・ウェーバー レッドブル 1:37.732 13
12 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:37.997 12
13 佐藤 琢磨 スーパー アグリ 1:38.121 14
14 Ａ・デビッドソン スーパー アグリ 1:38.180 17
15 Ｄ・クルサード レッドブル 1:38.302 6
16 Ｒ・クビサ ＢＭＷ 1:38.463 13
17 Ａ・ブルツ ウィリアムズ 1:38.876 14
18 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:38.899 18
19 Ｃ・アルバース スパイカー 1:39.935 14
20 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:40.677 17
21 Ｖ・リウッツィ トロロッソ 1:41.108 8
22 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:43.417 22
雨のフリー走行でスパイカーがトップです！
琢磨13位、デビッドソン14位、ほぼ定位置ですね。
予選までに乾けば良いですけど・・・

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沢山のご応募を頂きありがとうございました！

佐藤琢磨　カーナンバー22（SA07-04）
フリー走行1回目 14位 最速ラップタイム：1分19秒203
フリー走行2回目 13位 最速ラップタイム：1分17秒459
アンソニー・デビッドソン　カーナンバー23(SA07-03)
フリー走行1回目 18位 最速ラップタイム：1分19秒337
フリー走行2回目 19位 最速ラップタイム：1分18秒328
T-Car SA07-02
天気：晴天 (湿度33.7-50.8%)
気温：最低29.1℃ 最高32.3℃
コース路面温度：最低29.3℃　最高54.3℃
今日、SUPER AGURI F1 TEAMはモナコGPで勇気づけられるスタートを切った。モナコの晴れ渡った青空の下で行われた午前中のセッションでは、佐藤琢磨とアンソニー・デビッドソンがSA07でのセッティングに取り組み、かなりの成果を上げることができた。午後になるとアンソニーのセッションは中断される結果となったが、琢磨がロングランを行い、貴重なデータを収集することができた。
佐藤琢磨
「いいテスト日になったと思う。いつものモナコの木曜日だった。午前から午後にかけて、コースコンディションが急激に変化した。午前中のセッションのタイヤのパフォーマンスが予想とは異なっていたので、午後のために変更を加えた。午後になると路面にゴムが付き、コースの状態がよくなったので、マシンの感触も大きく異なった。今週末、マシンがどんな走りを見せるか、かなり理解はできたと思うが、雨が降る可能性もあるので様子を見なければならない。マシンは高い信頼性を発揮し、多くの周回数をこなすことができたし、ロングランも行うこともできた。明日はデータを検討して、土曜日のセッションでは力強い走りを見せたいと思う」
アンソニー・デビッドソン
「ターン1で接触して終わってしまったので、フラストレーションが溜まる1日だった。それまでは本当に勢いに乗っていた。自信を持って運転することができたし、1周ごとにスピードも上がって、ロングランをスタートさせるところだった。でも、すでにマシンのいいバランスを見つけることができていたので、今週末は自信があるよ」
グラハム・テーラー　スポーティングディレクター
「例年、モナコの木曜日は厳しい。午前中は特にサーキットが汚れていた。このようなコンディションではマシンのいいバランスを見つけるのが難しいが、午後にはいくらかの進歩があった。アンソニーがターン1でコースアウトしてしまったのはもちろん残念だったが、いいデータを集めることができた。琢磨はいいロングランを行うことができたので、金曜日にデータを分析して、土曜日の開発プランを検討したい」
Circuit de Monaco, Monte Carlo
2007/05/24
スーパーアグリＦ1チームプレスリリースより

1 Ｆ・アロンソ マクラーレン 1:15.940 40
2 Ｋ・ライコネン フェラーリ 1:16.215 43
3 Ｌ・ハミルトン マクラーレン 1:16.296 19
4 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:16.354 39
5 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:16.753 41
6 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:16.784 37
7 Ｒ・クビサ ＢＭＷ 1:16.848 48
8 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:16.852 34
9 Ｍ・ウェーバー レッドブル 1:17.292 16
10 Ｄ・クルサード レッドブル 1:17.414 16
11 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:17.449 40
12 Ｊ・バトン ホンダ 1:17.457 45
13 佐藤 琢磨 スーパー アグリ 1:17.459 47
14 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:17.486 43
15 Ａ・ブルツ ウィリアムズ 1:17.516 34
16 Ｖ・リウッツィ トロロッソ 1:17.898 42
17 Ｈ・コヴァライネン ルノー 1:18.086 41
18 Ｓ・スピード トロロッソ 1:18.233 40
19 Ａ・デビッドソン スーパー アグリ 1:18.328 25
20 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:18.662 38
21 Ｃ・アルバース スパイカー 1:18.820 35
22 Ａ・スーティル スパイカー 1:19.358 29

0 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:18.189 29
1 Ｆ・アロンソ マクラーレン 1:16.973 33
2 Ｌ・ハミルトン マクラーレン 1:17.601 14
3 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:17.616 31
4 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:17.758 27
5 Ｋ・ライコネン フェラーリ 1:17.918 28
6 Ｍ・ウェーバー レッドブル 1:17.956 19
7 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:18.074 27
9 Ｒ・クビサ ＢＭＷ 1:18.675 28
10 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:18.676 22
11 Ａ・ブルツ ウィリアムズ 1:18.869 29
12 Ｓ・スピード トロロッソ 1:18.967 27
13 Ｄ・クルサード レッドブル 1:19.095 16
14 佐藤 琢磨 スーパー アグリ 1:19.203 27
15 Ｖ・リウッツィ トロロッソ 1:19.285 24
16 Ｈ・コヴァライネン ルノー 1:19.321 27
17 Ｊ・バトン ホンダ 1:19.332 27
18 Ａ・デビッドソン スーパー アグリ 1:19.337 22
19 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:19.496 22
20 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:19.799 25
21 Ａ・スーティル スパイカー 1:21.634 19
22 Ｃ・アルバース スパイカー 1:23.235 5