スーパーアグリF1速報…保管室…

こちらスーパーアグリＦ1広報室2007の#5の放送スケジュールです。
CSフジテレビ739
7/31（火）21:00～22:00 ＃5
7/31（火）26:20～27:20 ＃5
8/01（水）08:00～09:00 ＃5
まだちょうど一週間ありますが、また直前になったら再度UPしますね。
お見逃しなく～

佐藤琢磨　カーナンバー22（SA07-02）
リタイア走行周回数：19　最速ラップタイム　1分37秒401
アンソニー・デビッドソン　カーナンバー23(SA07-03)
12位　走行周回数：59　最速ラップタイム　1分35秒282
T-Car SA07-04
天気：晴れ時々雨（湿度47.9% – 85.2%）
気温：最低15.7°C　最高20.7°C
コース路面温度：最低15.9°C 最高30.6°C
今日のヨーロッパGPでは天気が主役だった。レッドライトが消え、レースがスタートした直後に激しく雨が降り出したのだ。その状況から多くのリタイアが出る中、SUPER AGURI F1 TEAMのアンソニー・デビッドソンと佐藤琢磨はずぶ濡れのコースで安全な走行を続け、確実に周回を重ねていった。しかし、激しい雨のためにレッドフラッグとなり、最初のスタートの35分後に、セーフティカーに先導されてレースは再スタートを切った。残念ながら、油圧系のトラブルが発生した佐藤琢磨をチームは19周目にリタイアさせなければならなかったが、アンソニーは走行を続け、再び降り出した雨の中でこの過酷なレースを12位で完走した。
佐藤琢磨
「ドライタイヤで雨の中を走ることになったが、スタートは本当に楽しかったよ。いくつもポジションを上げることができて、その周の終わりには10位を走っていた。しかし、ドライタイヤで走り続けるには雨が強くなりすぎたので、次の周回にピットインしたのだけれど、その後、レッドブラッグが出てしまった。再スタートでも、ぼくたちはまあまあのスピードのようだったが、残念ながら油圧系のトラブルが発生して、ぼくはレースをリタイアすることになった。本当に残念だ」
アンソニー デビッドソン
「天気のせいでコースが大混乱になった、厳しい1日だった。どのタイミングでどのタイヤを装着すればいいのか判断が難しかったが、ドライではホンダよりスピードが速く、ルーベンスと11位と12位を争ういいファイトができた。その戦いが今日のレースで一番よかったし、本当に楽しかったよ。その後の最終スティントの展開が楽しみだったが、結局、雨に苦しまされることになった。おそらく、その時のタイヤ選択が間違っていたのだと思うが、それがレースの結果を左右するカギになってしまった。ぼくたちにはスピードがあったので、それはいい兆候だと思うが、他のドライバーたちの幸運や不運を利用することができなかったので、全体的には残念な1日だった」
鈴木亜久里　チーム代表
「最初は天候が安定しなかったために、難しいレースとなった。ぼくたちの2台のマシンはいいペースで、いいパフォーマンスを発揮していたが、最終的には油圧系のトラブルで琢磨がリタイアすることになってしまった。アンソニーは走行を続けたが、コンディションが不安定だったために、その後のレースのタイヤの選択が難しくなった。しかし、アンソニーとチームのメンバーは今日もとてもいい仕事をしてくれた。ここニュルブルクリンクの経験を今後に活かしたいと思う」
Nu”rburgring Circuit, Nu”rburg, Germany
2007/07/22
スーパーアグリＦ1チームプレスリリース

決勝結果が記載されています。
取り扱いには注意して下さい。
結果は下記↓↓

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佐藤琢磨　カーナンバー22（SA07-04）
フリー走行3回目　20位　最速ラップタイム　1分33秒945
予選順位　16番手　ラップタイム　1分32秒678（第１セッション）
1分32秒838（第2セッション）
アンソニー・デビッドソン　カーナンバー23(SA07-03)
フリー走行3回目　19位　最速ラップタイム　1分33秒792
予選順位　15番手　ラップタイム　1分32秒793（第1セッション）
1分32秒451（第2セッション）
T-Car SA07-02
天気：晴天 （湿度38.4%-53.6%）
気温：最低19.4°C 最高23.3°C
コース路面温度：最低29.1°C 最高39.1°C
SUPER AGURI F1 TEAMのアンソニー・デビッドソンと佐藤琢磨は、今日のニュルブルクリンクの予選でふたり揃っての第2セッション進出を果たした。今日は1日を通して、ふたりは僅差のラップタイムを記録しており、明日のヨーロッパGP決勝も15位と16位のポジションからスタートすることになった。
佐藤琢磨
「いいプラクティスセッションだった。午前中にいくつか変更を加えたことで、マシンが改善されていた。予選第1セッションのマシンの状態にも満足していたし、ぼくたちは好調だった。少なくとも、数レースぶりに第2セッションへ進めたのはよかったが、最後のクイックラップのシケインでイエローフラッグが出てしまって、アタックを止めなければならなかったのは残念だった。それで、それ以上は順位を上げることができなかったが、マシンも今日はいいパフォーマンスを見せていたので、明日は力強いレースが戦えることを願っている」
アンソニー デビッドソン
「ぼくたちにとっては、とてもエキサイティングな予選セッションだった。琢磨とぼくは、お互いを激しくプッシュしあって、マシンを限界ギリギリで走らせた。マシンの性能を最大限に引き出せたと思うし、楽しかったよ。予選第1セッションでホンダの1台とクルサードを抜き、第2セッションへ進めたのは期待どおりの結果だった。第2セッション以降への進出はきわめて難しくなることがわかっていたが、ぼくは今日の仕事にはとても満足している。ガレージのスタッフやエンジニアリングチームがコースのスペースをうまく見つけてくれたので、ぼくは、常にクリアなコースを走ることができた」
グラハム・テーラー　スポーティングディレクター
「今日は、ふたりのSUPER AGURI F1 TEAMのドライバーが激しい接戦の戦いを繰り広げることになった。ふたりともとてもいいパフォーマンスを見せていた。グリッド争いのラップタイムの差もタイトになってきているが、チーム内の争いも激しくなってきている。健全なライバル関係が生まれている」
Nu”rburgring Circuit, Nu”rburg, Germany
2007/07/21
スーパーアグリＦ1チームプレスリリースより

公式予選結果が記載されています。
取り扱いには注意して下さい。
結果は下記↓↓

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1 Ｋ・ライコネン フェラーリ 1:31.396 18
2 Ｌ・ハミルトン マクラーレン 1:31.627 12
3 Ｆ・アロンソ マクラーレン 1:32.039 11
4 Ｒ・クビサ ＢＭＷ 1:32.039 18
5 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:32.217 18
6 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:32.344 16
7 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:32.581 20
8 Ｍ・ウェーバー レッドブル 1:32.632 16
9 Ｄ・クルサード レッドブル 1:32.679 18
10 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:32.788 21
11 Ｖ・リウッツィ トロロッソ 1:32.841 20
12 Ｊ・バトン ホンダ 1:32.869 18
13 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:32.936 20
14 Ｓ・スピード トロロッソ 1:32.974 14
15 Ａ・ブルツ ウィリアムズ 1:33.154 16
16 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:33.214 17
17 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:33.229 19
18 Ｈ・コヴァライネン ルノー 1:33.484 13
19 Ａ・デビッドソン スーパー アグリ 1:33.792 20
20 佐藤 琢磨 スーパー アグリ 1:33.945 19
21 Ａ・スーティル スパイカー 1:34.423 20
22 Ｍ・ヴィンケルホック スパイカー 1:36.090 19

佐藤琢磨　カーナンバー22（SA07-04）
フリー走行1回目　16位　最速ラップタイム1分34秒708
フリー走行2回目　13位　最速ラップタイム1分34秒357
アンソニー・デビッドソン　カーナンバー23(SA07-03)
フリー走行1回目　14位　最速ラップタイム1分34秒567
フリー走行2回目　18位　最速ラップタイム1分34秒554
T-Car SA07-02
天気：曇りのち雨（湿度69.5% – 85.3%）気温：最低20.9°C　最高23.1°C コース路面温度：最低23.8°C　最高32.4°C
ドイツのアイフェル山脈にあるニュルブルクリンクで幕を開けたヨーロッパGP初日の走行は、激しい雨と強風に見舞われ、難しいコースコンディションの中で行われたが、SUPER AGURI F1 TEAMの佐藤琢磨とアンソニー・デビッドソンは、それぞれ予定していたテストプログラムを完了し、幸先のよいスタートを切った。
佐藤琢磨
「午後は雨になることが分かっていたので、午前中のセッションに集中して作業を行った。通常、午前中はコースが汚れているので、これは珍しいことだ。マシンのパフォーマンスはまあまあよかったし、通常の金曜日のタイヤの比較のための走行を行うにはバランスも十分よかった。昼に雨が降ったが、サーキットはすぐに乾いたのでラッキーだった。午後に再びドライ走行を行い、興味深いデータを集めることができた。今日の走行はまあまあよかったので、明日もさらにいい走行が行えることを願っている」
アンソニー デビッドソン
「今日の天気はかなりラッキーだった。2回のセッションを挟んだ昼に雨が降ったので、ドライ用のマシンのバランス調整の作業を行うことができた。午後は雨の予報だったので、どのチームも1回目のセッションで集中して作業を行っていた。ぼくたちは特に長距離走行に取り組んだ。ぼくはマシンのバランスにも満足している。今日は作業も順調に進み、いい成果を上げることができた」
グラハム・テーラー　スポーティングディレクター
「いい、堅実な仕事ぶりだった」
Nu”rburgring Circuit, Nu”rburg, Germany
2007/07/20
スーパーアグリＦ1チームプレスリリース

1 Ｋ・ライコネン フェラーリ 1:33.339 28
2 Ｌ・ハミルトン マクラーレン 1:33.478 28
3 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:33.590 27
4 Ｆ・アロンソ マクラーレン 1:33.637 30
5 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:33.668 18
6 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:33.746 22
7 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:33.845 24
8 Ｊ・バトン ホンダ 1:33.880 36
9 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:34.146 22
10 Ｒ・クビサ ＢＭＷ 1:34.221 19
11 Ｍ・ウェーバー レッドブル 1:34.235 29
12 Ａ・ブルツ ウィリアムズ 1:34.264 21
13 佐藤 琢磨 スーパー アグリ 1:34.357 26
14 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:34.411 26
15 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:34.431 28
16 Ｈ・コヴァライネン ルノー 1:34.446 25
17 Ｄ・クルサード レッドブル 1:34.504 19
18 Ａ・デビッドソン スーパー アグリ 1:34.554 26
19 Ｓ・スピード トロロッソ 1:35.320 26
20 Ｖ・リウッツィ トロロッソ 1:35.653 24
21 Ａ・スーティル スパイカー 1:36.527 25
22 Ｍ・ヴィンケルホック スパイカー 1:37.319 19

1 Ｌ・ハミルトン マクラーレン 1:32.515 26
2 Ｋ・ライコネン フェラーリ 1:32.751 24
3 Ｆ・アロンソ マクラーレン 1:32.932 27
4 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:32.975 35
5 Ｒ・クビサ ＢＭＷ 1:33.205 34
6 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:33.605 24
7 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:33.825 32
8 Ｊ・バトン ホンダ 1:33.936 28
9 Ｄ・クルサード レッドブル 1:34.062 25
10 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:34.142 25
11 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:34.152 34
12 Ａ・ブルツ ウィリアムズ 1:34.345 32
13 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:34.563 32
14 Ａ・デビッドソン スーパー アグリ 1:34.567 30
15 Ｍ・ウェーバー レッドブル 1:34.683 22
16 佐藤 琢磨 スーパー アグリ 1:34.708 36
17 Ｖ・リウッツィ トロロッソ 1:34.907 31
18 Ｈ・コヴァライネン ルノー 1:34.921 21
19 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:35.077 22
20 Ｓ・スピード トロロッソ 1:35.643 15
21 Ａ・スーティル スパイカー 1:36.340 22
22 Ｍ・ヴィンケルホック スパイカー 1:37.116 30

ヨーロッパGP 放送スケジュール
フジテレビCS721
土曜フリー走行 7/21(土)　17:50～19:10
公式予選 7/21(土)　20:50～22:30
決勝 7/22(日)　20:50～23:30
現地解説　今宮 純　川井 一仁
スタジオ解説　小倉 茂徳
実況　西岡孝洋
フジテレビ系列地上波
公式予選 7/21(土)　25:45～26:35
決勝 7/22(日)　23:50～25:30
解説　近藤 真彦
ゲスト　吉本 大樹
実況　塩原 恒夫