スーパーアグリF1速報…保管室…

英マグマ・グループとの交渉が破談に終わったことから来週に迫ったスペインGPへの参戦が危ぶまれている『スーパー・アグリ・F1』チームだが、その結論は来週に出される見通しだ。
これは英『ロイター』などが同チームの共同オーナーでもある秋田史氏の話として伝えられたもの。
それによればこの状況で今週末に結論に至るのは難しく、来週の21日(月)か22日(火)という、時間的にもギリギリのタイミングにならざるをえない見通しという。
現状、頼みの綱とされるホンダからは、いまのところ明確な意思表示はされていない。
FMotorsportsより
ホントにどうなるんでしょ・・・

SUPER AGURI F1 TEAM は、チームの支援者となるはずだったMagmaGroupから、彼らの投資家がチームを取得するための資金を提供をする予定がなくなった、との通知を受けた。
再びチームの将来について検討することを強いられるのはとても残念だが、引き続き他社との交渉を続けていく。
詳しくは追ってチームから発表される。
Leafield, UK
2008/4/16
・・・やっぱりって感じですね(-_-;)

この土壇場に来てマグマグループの動きが怪しいみたいです・・・このままじゃやスペインGPへの参戦すら危ぶまれているとか・・・・。
詳しくはF1通信さん
まだ可能性は有るみたいなので、どうにか良い方向に向かって欲しいです・・・。

スーパーアグリチームは、来週からバルセロナで行われる３日間のテストをキャンセルすることになった。スーパーアグリはチームを買収する予定のマグマグループとの最終合意が完了していないため、テストに参加することができなくなった。
ドライバーの佐藤琢磨は次のように説明している。「マグマグループとの最終合意が完了していないけれど、すぐに完了して開発のスタートボタンを押せることを期待しているよ。次に僕がドライブするのはスペインＧＰの金曜日のセッションだね」
バルセロナテストは来週の１４日から１６日まで行われる。
GP UPDATE.NETより
まだ合意してないんですねぇ・・・次のGP開催地での直前テストはイタイですね。
まあ・・・もうなんか、こんなニュースに慣れちゃいましたけど・・・。

佐藤琢磨　カーナンバー18 (SA08A-06)
17位 走行周回数：56周　 最速ラップタイム:1分35秒891（56周目）
アンソニー デビッドソン　カーナンバー19 (SA08A-05)
16位 走行周回数：56周　　最速ラップタイム：1分35秒324（45周目）
天気：晴天 (湿度：19.8% -25.8%)
気温：最低28.0°C　最高30.1°C
コース路面温度： 最低34.2°C　最高39.7°C
両ドライバー共にチームが計画した通りにレース運びができ、2台のSA08がバーレーンGPのチェッカーを受けた。アンソニーは16位、佐藤琢磨は17位の結果だった。
佐藤琢磨
「オープニング直後の数周回は波乱含みで、集団の中で中盤争いを本当に楽しむことができた。少し接触があり、エアロパーツにダメージを負ったかもしれないが、14位まで順位を上げることができ、エキサイティングだった。1周目以降コースにはかなりのオイルが撒き散らされており、危険な状況だったが、なんとか走り切り、良いレースができたと思う。二度目のピットストップで問題があり、順位を落とすことになったが、結果的には今日レースを完走したということがとても重要だったと思う。この勢いを維持していきたい」
アンソニー デビッドソン
「今日は楽しいレースだった。マレーシアGPに続いての2台揃っての完走はチームにとって素晴らしいことだ。初めの2スティントまでは少しトラフィックに阻まれたが、その後クリアになってからは良いリズムにのれた。このレースは僕にとってもう一つの満足のいくレースとなった。全てのスタッフの今週末の努力に感謝したい」
鈴木亜久里 SUPER AGURI F1 TEAM チーム代表
「マレーシアGPに続いて2台揃っての完走はチームにとって素晴らしいことだ。ドライバー達は素晴らしい仕事をしてくれているのに、マシンのペースがあげられないことはもどかしい。かなりのデータを収集してきているが、バルセロナでの次のGPに向けてパフォーマンスを上げられるように頑張らなくてはいけない」
Bahrain International Circuit, Sakhir, Kingdom of Bahrain
2008/4/6

決勝結果が記載されています。
取り扱いに注意して下さい。
結果は下記↓↓

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佐藤琢磨　カーナンバー18 (SA08A-06)
フリー走行3回目 22 位 周回数：16周　最速ラップタイム 1分34秒952
予選順位 22番手 周回数：5周　ラップタイム 1分35秒725
アンソニー デビッドソン　カーナンバー19 (SA08A-05)
フリー走行3回目 21位 周回数：18周　　最速ラップタイム 1分34秒591
予選順位 21番手 周回数：9周　 ラップタイム 1分34秒140
天気： 晴天 (湿度16.7% – 29.6%)
気温： 最低28.3°C 最高30.0°C
コース路面温度：最低38.2°C　 最高46.3°C
SUPER AGURI F1 TEAMは午前中のフリー走行で着実な進歩を遂げた。両ドライバー共にスタッフが昨日から取り組んで成し得た改良に満足することができた。予選のために今まで以上にSA08のバランスを掴むことができ、午後の予選では砂の多い、すべりやすい難しいコンディションの中、両ドライバーはマシンを限界まで攻めることができた。
佐藤琢磨
「昨晩からの取り組みのお陰でかなり前進した。今朝のフリー走行の間に車が出来上がってきて、バランスに満足できた。予選では最初の走行は少しすべりやすかったが、妥当だったと思う。二度目の走行ではグリップレベルが上がったため、嬉しかった。最後のコーナーまではとても良い感触だったが、外側の縁石に接触し、外側に膨らみ、すぐに飛び出してしまった。予選を完走することができなかったことは本当に残念だが、明日のレースではいい走りを見せたいと思う」
アンソニー デビッドソン
「良い予選の日だった。車のバランスにも満足していたし、ここのサーキットでの走行をずっと楽しむことができた。今日は僕達にとって良かった。というのも、前の車を最後まで追いかけ、スーティルと僕はほとんど離れていなかった。今日は本当にマシンの限界が見えたと思うため、かなり僕達にとっては嬉しいことだ」
グラハム・テーラー　スポーティングディレクター
「午前中のフリー走行では、両マシンともレース用のセッティングを中心にかなりのことをカバーできた。ただタイヤの一つに少し問題があったため、予選のバランスのためにもう少し取り組む必要があることはわかっていた。 予選では全て予定通りに進んだが、残念なことに琢磨はターン15でひっかかってしまい、リアエンドにダメージを受けてしまった。アンソニーは両走行とも素晴らしく、明日の決勝で前の車とのレースを楽しみにしている」
Bahrain International Circuit, Sakhir, Kingdom of Bahrain
2008/4/5

公式予選結果が記載されています。
取り扱いに注意して下さい。
結果は下記↓↓

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1 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:32.521 17
2 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:32.726 10
3 Ｍ・ウェーバー レッドブル 1:32.742 16
4 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:32.901 18
5 Ｄ・クルサード レッドブル 1:32.918 14
6 中嶋 一貴 ウィリアムズ 1:33.020 16
7 Ｒ・クビサ ＢＭＷ 1:33.024 18
8 Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー 1:33.074 16
9 Ｋ・ライコネン フェラーリ 1:33.237 10
10 Ｈ・コヴァライネン マクラーレン 1:33.367 15
11 Ｓ・ボーデ トロロッソ 1:33.372 17
12 Ｇ・フィジケラ フォースインディア 1:33.392 20
13 Ｆ・アロンソ ルノー 1:33.445 13
14 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:33.551 18
15 Ｔ・グロック トヨタ 1:33.595 20
16 Ｊ・バトン ホンダ 1:33.600 17
17 Ｓ・ヴェッテル トロロッソ 1:33.651 14
18 Ｌ・ハミルトン マクラーレン 1:33.659 14
19 Ａ・スーティル フォースインディア 1:33.857 18
20 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:34.074 16
21 Ａ・デビッドソン スーパー アグリ 1:34.591 18
22 佐藤 琢磨 スーパー アグリ 1:34.952 16

佐藤琢磨　カーナンバー18 (SA08A-06)
フリー走行1回目 22位/ 6周/最速ラップタイム 1:36.536
フリー走行2回目 21位/24周/最速ラップタイム 1:35.288
アンソニー デビッドソン　カーナンバー19 (SA08A-05)
フリー走行1回目 21位/ 6周/最速ラップタイム 1:36.145
フリー走行2回目 22位/25周/最速ラップタイム 1:35.712
天気　晴天　(湿度：最低20.1% – 最高39.2%)
気温　最低27.0°C – 最高30.8°C
コース路面温度 最低35.2°C – 最高42.5°C
限られた周回数の中で、予定のテストプログラムを行い、オーストラリアGP、マレーシアGPと同じような金曜日となった。
佐藤琢磨
「簡単な一日とはならなかった。周回を重ねるに従ってバランスがどんどん変化し続け、セットアップの評価やセットアップを詰めて行く時間がなかったため、マシンバランスを掴むのに苦労した。タイヤに関しては、昨年よりも一段階ソフトなタイヤに取り組んでいるため、今日はミディアムとソフトの違いの比較が興味深く、両方ともうまくいっている。明日はマシンバランスを見つけるために、もっと努力しなければならない」
アンソニー デビッドソン
「今日は横風が吹いてだれにとっても厳しい一日だった。なんとかマシンのレース用のバランスを見つけることができたが、明日の予選に向けてのマシンバランスを掴む必要がある。トラフィックのため新しいタイヤをしっかり試すことができなかったが、心配には及ばないだろう」
グラハム・テーラー　スポーティングディレクター
「今週末に向けて調整する必要があったために、1回目のフリー走行では最小限の走行しかできなかった。今日は天候も良く、風もそれほど吹いていなかった。コースもすぐにきれいになったようだった。午後のフリー走行ではタイヤを試すために長めに走行する狙いで、おおまかには試すことができたが、車のハンドリングには満足からはほど遠い状態だ。これからしなくてはならないことがたくさんあるが、明日には少し改良されることを期待している。ドライバーたちはここでは2008年のレギュレーションに苦労しているようだ」
Bahrain International Circuit, Sakhir, Kingdom of Bahrain
2008/4/4